東北地方太平洋沖地震について

　2011年3月11日に発生いたしました。東北地方太平洋沖地震に伴う激しい揺れや津波によって、多くの方が被災され、甚大な被害が出ております。
心よりお見舞いを申し上げるとともに、一刻も早い復興を願っております。
私に出来ることはあまりありませんが、少しでも被災された方の為に役立てればと思い、義援金などをして行きたいと思います。

また、ブログや動画については４月より、本格的に再開を予定しております。また新製品やストアでのセールを予定しておりますので、ご期待下さい。

月刊「とれいん」2011年3月号に記事が掲載されました

　株式会社エリエイより発刊されている鉄道模型雑誌「とれいん」の2011年3月号に記事が掲載されました。特集記事のほんの一部ですが、当方で製作販売を行なっております「PWM電車運転コントローラ」に関する記事が掲載されております。

また今月号は当方も今後力を入れて行きたいDCCに関する記事も掲載されており、内容も充実しておりますので、気になる方は是非ご購入ください。よろしくお願い致します。

ご意見、ご感想があればお気軽にお問い合わせ下さい。またブログにて紹介しているコントローラの一部は店舗またはこだわり電車運転台ストアにて販売もしております。是非、ご検討ください。

ちょっと一息

さて、2月に入ってブログの更新が出来ていません。所用により多忙な毎日を送っているので、なかなかパワーパックや鉄道模型に時間が割けていないのが現状です。４月頃にはまとまった時間が取れるのではと思います。

さて、今後も新しい製品の開発や既存製品の改良、低価格化に向けて努力をしたいと思います。ただ、アイデアはなかなか思いつかないので、是非ご意見、ご感想があればお気軽にコメントメールを頂ければと思います。

今後ともよろしくお願い致します。

ご意見、ご感想があればお気軽にお問い合わせ下さい。またブログにて紹介しているコントローラの一部は店舗またはこだわり電車運転台ストアにて販売もしております。是非、ご検討ください。

PWM電車運転コントローラA-miniタイプver1.10でBトレを動かしてみる（バンダイ動力車とKATOの動力車を使用）

さて、以前より製作、販売を行なっている「PWM電車運転コントローラA-miniタイプver1.10」であるが、そのコンパクトな筐体はBトレとマッチしていると思う。そこで、今回はバンダイのBとレインを動かしてみる。

Bトレは阪急9000系をNゲージ化（バンダイのキットにて改造）し、中間車には同じくバンダイから出ている「動力ユニット２」とKATOのBトレ動力ユニットを使用し、2M2T編成とした。なぜ2つのモータ車を利用したかというと、やはりモータ音をより大きく出すためと重量を上げるためである。特にBトレは軽いので、重りを追加する事は必須だ。

・コントローラの主要緒言
機能：
逆転スイッチ
パイロットランプ（LED）
KATOフィーダー互換コネクタ
DCコネクタ
出力調整用つまみ

性能：
入力：ACアダプタ(12V1.0A)、ACアダプタ内に保護回路あり
出力：パルス出力、保護回路あり(ポリスイッチによる自己復帰タイプ1.0A)

制御方式：PWM制御（疑似VVVF制御による、駆動音再現機能6音収録）

特徴：アルミケールを用いて、小型軽量化を実現。操作面を均等に位置し、操作のし易さと見栄えを追求。6種の駆動音を再現（201系、EF210、E501系、E231系、東京メトロ03系、京成3400系チョッパ車）。低速走行モードにより、実車に近い運転が可能。

ご意見、ご感想があればお気軽にお問い合わせ下さい。またブログにて紹介しているコントローラの一部は店舗またはこだわり電車運転台ストアにて販売もしております。是非、ご検討ください。

ご好評を頂いております「PWM電車運転コントローラCLタイプ」を量産中

さて、去年の10月から販売をはじめましたCLタイプですが、その操作性と収録駆動音の多さから大変ご好評をいただいております。現在も販売を継続しておりますが、ストアページでは在庫を切らしております。ご利用のお客様にはご迷惑をおかけ致しますが、手作りで一台ずつ丁寧に製作しておりますゆえ、ご理解とご協力をお願い致します。

手作りで製作しておりますので、大量生産また低コストでの提供が出来ないのが現状です。また一台製作するのに数時間程度を要します。また部品在庫、調達の都合上、１〜２週間程度の納期を頂いております。

また当方は新製品の開発や既存製品の検査、日々の雑用をこなしておりますので、気長にお待ち頂ければ幸いです。新しい鉄道模型の遊び方を日々模索しておりますので、ご意見、ご感想があればお気軽にお問い合わせ下さい。またブログにて紹介しているコントローラの一部は店舗またはこだわり電車運転台ストアにて販売もしております。是非、ご検討ください。

DCCに関する情報は「鉄道模型DCC情報室」まで

さてこの度、DCCに関する情報を別のブログから発信する事としました。DCCに関しては国内での普及が遅れている様にも思えます。是非、ブログをご覧頂き、DCCシステムの利点や面白さをご理解頂ければと思います。

鉄道模型DCC情報室

http://modeltraindcc.blogspot.com/

またオリジナルのDCCファンクションデコーダの紹介や開発事例なども更新して行く予定です。よろしくお願い致します。

PWM電車運転コントローラで阪神9300系東芝製IGBT素子VVVF駆動音を再現してみる

さて、今回も電車の駆動音を再現してみる。ご依頼があった「阪神9300系東芝製IGBT素子VVVF駆動音」の再現である。

使用機器

「PWM電車運転コントローラBLタイプver1.12」

主要緒言

電源：12V1.5ACアダプタ付属、ただし出力は最大1.3A

出力：0～12V(デューティ比0～70％)、最大電流1.3A

出力コネクタ： KATOユニトラック互換

大きさ：135mm×75mm×49mm（突起物含まず）

保護回路：ACアダプタ内蔵の過電流遮断回路、基板上のポリスイッチによる過電流遮断（1.3Aで遮断）

ご意見、ご感想があればお気軽にお問い合わせ下さい。またブログにて紹介しているコントローラの一部は店舗またはこだわり電車運転台ストアにて販売もしております。是非、ご検討ください。